Подшипниковый узел UKF210+H2310 состоит из фланцевого корпуса F210, подшипника UK210 и втулки H2310. В отличие от серии UC, крепится с помощью зажимной втулки. Узлы серии UKF имеют квадратную форму фланца. Опорная поверхность идёт строго перпендикулярно оси вращения самого подшипника. Предназначена для работы при больших скоростях вращения с необходимостью обратного хода. Отличается малошумностью. Через специальное устройство – нипель – можно производить смазку. Корпус чугунный, подшипник стальной.
| Характеристики | |
| Внутренний диаметр d, мм | 30 |
| Внутренняя глубина подшипника Bi, мм | 43 |
| Втулка | H2307 |
| Высота корпуса l, мм | 34 |
| Высота крепежной площадки g, мм | 16 |
| Диаметр крепежного отверстия S, мм | 14 |
| Длина и ширина корпуса a, мм | 117 |
| Длина корпуса a, мм | 117 |
| Допустимая динамическая нагрузка C, N | 24415 |
| Допустимая статическая нагрузка Co, N | 14630 |
| Корпус | F |
| Крепежный винт | M12 |
| Материал | чугун СЧ20 |
| Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм | 92 |
| Общая высота подшипникового узла z, мм | 42,5 |
| Подшипник | UK207 |
| Производитель | TECHNIX |
| Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм | 19 |
| Серия | UKF |
| Типоразмер | 207 |