Подшипниковый узел UKF207 TECHNIX - квадратный фланцевый корпусной узел для закрепления корпусного подшипника серии UK на валу с помощью конической втулки, рассчитанный на работу в промышленных приводах и транспортирующем оборудовании. Узел обеспечивает надёжную фиксацию вала, компенсацию перекосов и устойчивую работу при переменных нагрузках.
Устройство и конструкция
Корпус UKF207 выполнен в виде квадратного фланца с четырьмя монтажными отверстиями, что позволяет жёстко фиксировать узел на плите или стенке корпуса машины. Внутри корпуса установлен корпусный подшипник серии UK с коническим отверстием под закрепительную втулку, обеспечивающей центрирование на валу и надёжную посадку без необходимости прецизионной обработки места установки.
Узел допускает небольшие перекосы и несоосности за счёт сферической посадочной поверхности корпуса, что повышает ресурс подшипника в реальных условиях эксплуатации.
Расшифровка наименования
Обозначение UKF207 расшифровывается следующим образом:
- UK - серия корпусного подшипника с коническим отверстием;
- F - квадратный фланцевый корпус (Square Flange);
- 207 - типоразмер, соответствующий габаритам корпуса и диаметру посадочного отверстия подшипника.
Применяемость на практике
- приводы ленточных и роликовых конвейеров;
- вентиляторы и системы аспирации;
- мешалки и смесительное оборудование;
- редукторные и цепные передачи;
- насосные агрегаты;
- станины технологических машин.
Сферы применения
- общее машиностроение;
- линии по переработке и транспортировке сырья;
- производство строительных материалов;
- деревообрабатывающая промышленность;
- сельскохозяйственное оборудование;
- пищевая промышленность (при использовании специальных исполнений).
Узел может использоваться в условиях запылённой среды и умеренной влажности при соблюдении регламентов смазки и технического обслуживания.
Часто задаваемые вопросы
Как часто нужно смазывать подшипниковый узел UKF207?
В нормальных условиях смазку проводят каждые 3-6 месяцев, в тяжёлых условиях - каждые 1-3 месяца. Узел оснащён смазочным ниппелем для пополнения смазки без разборки.
Какие преимущества даёт коническая втулка в узле UKF207?
Коническая втулка обеспечивает равномерное распределение крутящего момента на 360°, простой монтаж без повреждения вала, возможность использования на гладких валах без шпоночных пазов и максимальную площадь контакта для устойчивости к ударным нагрузкам.
| Характеристики | |
| Внутренний диаметр d, мм | 30 |
| Внутренняя глубина подшипника Bi, мм | 43 |
| Высота корпуса l, мм | 34 |
| Высота крепежной площадки g, мм | 16 |
| Диаметр крепежного отверстия S, мм | 14 |
| Длина корпуса a, мм | 117 |
| Допустимая динамическая нагрузка C, N | 24415 |
| Допустимая статическая нагрузка Co, N | 14630 |
| Крепежный винт | M12 |
| Межцентровое расстояние креплений на корпусе e, мм | 92 |
| Общая высота подшипникового узла z, мм | 42,5 |
| Подшипник | UK207 |
| Производитель | TECHNIX |
| Размер от нижнего края корпуса до середины шарика i, мм | 19 |
| Серия | UKF |
| Типоразмер | 207 |




